The Supercross BMX Envy RS7 2026 frame

Meer dan 15 jaar evolutie, 8 USA BMX Golden Crank awards is er nu de achtste versie van het beste aluminium raceframe op de markt: de Supercross BMX ENVY RS7 2026.

Het 2026 Supercross BMX Envy RS7 frame is het meest geavanceerde aluminium BMX-raceframe dat Supercross BMX ooit heeft gebouwd.

Het frame is vervaardigd uit een dubbel warmtebehandelde 6069-T6-legering (in plaats van de eerdere 7005-legering), is voorzien van een T47-bottombracket en is in elke maat geschikt voor zowel schijfremmen als v-brakes. Het is sterker, robuuster en lichter en behoudt de beproefde racegeometrie… en het is nu te bestellen!

T47-trapas voor de maten ‘Pro’ en groter

Modellen in de maat ‘Pro’ en groter worden geleverd met een T47-bottom bracket – hetzelfde systeem dat Supercross gebruikt voor zijn topmodellen van carbon, de Vision F1 en Vision F1x. Dit zorgt voor een groter lageroppervlak, volledige schroefdraadbenutting en geen gekraak. Het is de juiste keuze voor zwaardere rijders die krachtig aanzetten bij de start, en het plaatst de aluminium RS7 op hetzelfde technische platform als de absolute topmodellen van Supercross.

Bevestigingspunten voor schijfremmen en v-brakes – Standaard op alle maten

Elke 2026 RS7 – van Micro tot Pro XXL 24 – wordt geleverd met een vastgelast bevestigingspunt voor schijfremmen en afneembare nokken voor v-brakes. 10mm bouten of 15mm steekas, vanaf de Pro maten zijn beiden mogelijk met de Speedline kettingspanners. Beide remopties zijn standaard inbegrepen bij elke maat, zonder meerprijs.

Dezelfde geometrie. Dezelfde staat van dienst.

De geometrie is ongewijzigd gebleven. Dezelfde specificaties waarmee rijders op het podium van nationale en wereldkampioenschappen zijn beland, zijn direct overgenomen in het 2026-frame. Het materiaal is verbeterd, maar de geometrie blijft gelijk. Rijders die overstappen van een eerdere RS7 zullen zich vanaf de eerste start direct vertrouwd voelen.

Maten en kleuren:

De 2026 RS7 is verkrijgbaar in vele maten: van Micro tot Pro XXXXL voor de 20-inch modellen en van Mini tot Pro XXL voor de 24-inch Cruiser. Er zijn vier lanceringskleuren: Jet Black, Gloss White, Hi Vis Yellow en Metallic Teal. 

Waarom 6069, en waarom dat belangrijk is:

7005 was de juiste keuze toen Supercross het meer dan tien jaar geleden begon te gebruiken. Tegenwoordig is het niet meer de beste optie. Er is ongeveer 30 procent meer kracht nodig om 6069-T6 te buigen en 17 procent meer kracht om het te breken dan bij 7005-T6. Belangrijker nog: het volledige T6-proces – warmtebehandeling, vloeistofafschrikken en kunstmatige veroudering – herstelt de sterkte in de laszones nadat het frame is gebouwd. Bij 7005 is alleen afschrikken in de lucht mogelijk, waardoor de laszones zachter blijven dan het omliggende materiaal. Bij 6069 krijgt het metaal na het lassen zijn volledige sterkte terug. De legering bevat bovendien vanadium als korrelverfijner, wat het materiaal tegelijkertijd taaier en beter bewerkbaar maakt.

Laboratoriumcijfers: vloeigrens van 6069-T6 bedraagt ​​380–414 MPa, tegenover 290 MPa voor 7005-T6. Treksterkte: 410–448 MPa tegenover 350 MPa. Betere vermoeiingsbestendigheid, superieure breuktaaiheid en volledig herstel van de laszones na warmtebehandeling – eigenschappen die 7005 niet biedt.